Грузовик для ремонта асфальтовых выбоин

Система шасси

Шасси

Foton, Китайский стандарт выбросов VI

Система шасси

Мощность двигателя шасси

162 кВт

Система шасси

Колесная база

4500 мм

Система шасси

Общий вес

18000 кг

Система шасси

Максимальная скорость

90 км/ч

Система шасси

Габаритные размеры

8280×2550×3210 мм

Система отопления

Марка горелки смесительной камеры

Италия Бальтур

Система отопления

Марка горелки для асфальтового бака

Италия Риелло

Система распыления асфальта

Объем резервуара для асфальта

1000 L

Система распыления асфальта

Диапазон контроля температуры

120-180 градусов

Система удаления пыли

Метод удаления пыли

Удаление водяной пыли (4-ступенчатая фильтрация водяного тумана)

Система мусорных баков

Количество смесительных баков

1

Система мусорных баков

Сумма переработки одной партии

1500 кг

Система мусорных баков

Тип смешивания

Вертикальное принудительное перемешивание с приводом от гидравлического двигателя

Система мусорных баков

Метод разряда

Задний выпуск

Система мусорных баков

Температура нагнетания

120-180 градусов

Система мусорных баков

Метод нагрева

Косвенный нагрев с помощью горелки с жаростойкой-плитой + нагрев с циркуляцией горячего воздуха

Система подачи

Метод кормления

Подъемная цепь с одним гидравлическим цилиндром, наклонная задняя подача

Система распыления эмульгированного асфальта

Объем резервуара для асфальта

120 L

1

Способен выполнять различные операции по техническому обслуживанию в различных сценариях и на различных дорожных покрытиях. Обеспечивает высокую ремонтопригодность, низкую стоимость, быструю и гибкую работу, безопасность и высокую эффективность. Может работать круглосуточно и без выходных и широко используется для технического обслуживания автомагистралей, муниципальных дорог, национальных/провинциальных магистральных дорог, сельских дорог и промышленных тротуаров.

2

Отличная функция горячего ресайклинга со 100% степенью переработки старого асфальтового покрытия. Регенерированная асфальтовая смесь, полученная при раскопках выбоин, может быть полностью переработана в горячем виде на-площадке без дробления. Отличается высокой производительностью, высокой эффективностью, низкой стоимостью строительства, а также превосходными-экономическими и экологическими показателями.

3

В нагревательной стене используется гибкий и контролируемый метод нагрева горячим воздухом, обеспечивающий более равномерный нагрев дорожного покрытия и предотвращающий подгорание или окисление асфальта. Он может достигать глубины прогрева более 6 см даже для модифицированного асфальта, что значительно улучшает качество ремонта дорог и делает его более подходящим для строительства модифицированного асфальтового покрытия.

4

Нагревательная стена имеет осесимметричную конструкцию, эстетичный внешний вид и компактную конструкцию. Его четырехзонная-структура с четырьмя независимыми горелками, отдельно управляющими четырьмя секциями нагревательной стенки, позволяет каждому обогревателю работать независимо. Такой зональный обогрев больше подходит для мелкого ямочного ремонта, а обогреватели можно свободно комбинировать для обогрева, тем самым экономя затраты на строительство.

5

Использует циркуляционный термомасляный нагрев для равномерного распределения тепла, предотвращая старение асфальта. Может использоваться для добавления смеси, напыления горячего асфальта и герметизации дорожных трещин. Для передачи используются электронагревательные трубы, что исключает необходимость очистки трубопровода. Встроенный-насос для асфальта и трубопроводы эффективно предотвращают засорение и обеспечивают работу-без обслуживания после использования.

6

Использована эффективная технология вторичной рекуперации тепла и эффективное четырехступенчатое удаление пыли с помощью водяного тумана, что обеспечивает бездымную и пылевую работу,-отсутствующую с энергосбережением-и экологическими преимуществами. Полный гидравлический привод обеспечивает стабильную и надежную работу.

7

Оснащен бортовыми подъемными инструментами для удобной транспортировки малой строительной техники. Включает в себя 120-литровую систему распыления эмульгированного асфальта с функцией автоматического всасывания из трубопровода. Для напыления горячего асфальта и герметизации трещин используются электрические нагревательные трубы, что исключает необходимость очистки.