После выпуска с завода погрузчики обычно должны пройти период-обкатки (иногда называемый «периодом обкатки») продолжительностью примерно 60 часов. Это основано на исходных технических характеристиках погрузчика. Период обкатки- имеет решающее значение для обеспечения правильной работы, снижения частоты отказов и продления срока службы погрузчика. Однако из-за отсутствия здравого смысла в эксплуатации погрузчика, сжатых сроков или стремления к быстрому возврату некоторые пользователи упускают из виду конкретные технические требования-периода обкатки новых машин. Некоторые даже считают, что, поскольку производитель предоставляет гарантию, то и ответственность за ремонт лежит на производителе. Следовательно, они перегружают машину в течение длительного времени во время обкатки,-что приводит к частым преждевременным выходам из строя. Это не только влияет на нормальную работу машины и сокращает срок ее службы, но также препятствует реализации проекта из-за повреждения машины. Поэтому правильному использованию и обслуживанию погрузчика в период обкатки-следует уделять должное внимание.
Перерыв-в периоде
1. Быстрый износ. Из-за таких факторов, как обработка, сборка и регулировка новых деталей машины, поверхности трения становятся шероховатыми, сопрягаемые поверхности имеют небольшую площадь контакта, а давление на поверхность неравномерно. В процессе работы станка неровные поверхности деталей трутся друг о друга, а образующийся металлический мусор действует как абразив, еще больше ускоряя износ сопрягаемых поверхностей. Поэтому в период приработки-детали (особенно сопрягаемые поверхности) подвержены быстрому износу. Перегрузка в этот период может привести к повреждению компонентов и преждевременному выходу из строя.
2. Плохая смазка. Недавно собранные детали имеют меньшие зазоры, а из-за сборки и других факторов трудно обеспечить равномерные зазоры. Смазка (смазка) изо всех сил пытается сформировать равномерную пленку на трущихся поверхностях, чтобы предотвратить износ. Это снижает эффективность смазки и вызывает преждевременный износ деталей. В тяжелых случаях это может привести к появлению царапин или задиров на точно сопрягаемых трущихся поверхностях, что приведет к выходу из строя.
3. Ослабление. Недавно собранные детали часто имеют различия в геометрии и сопрягаемых размерах. Во время первоначального использования переменные нагрузки, такие как удары и вибрация, а также тепло и деформация в сочетании с быстрым износом могут легко привести к ослаблению ранее затянутых деталей.
4. Утечка. Из-за незакрепленных компонентов, вибрации и теплового воздействия могут возникать протечки на уплотнительных поверхностях и соединениях труб. Некоторые дефекты литья и механической обработки трудно обнаружить при сборке и вводе в эксплуатацию, однако вибрация и удары в процессе эксплуатации могут выявить эти дефекты, проявившиеся в виде протечек масла (или воды). Таким образом, утечка с большей вероятностью произойдет в период-приработки.
5. Рабочие ошибки распространены. Недостаточное понимание конструкции и работы машины (особенно среди новых операторов) может легко привести к неисправностям и даже несчастным случаям.
Использование и обслуживание
1. Поскольку строительная техника является специализированным транспортным средством, операторы должны пройти обучение и рекомендации от производителя, иметь полное представление о конструкции и характеристиках машины, а также приобрести достаточный опыт эксплуатации и технического обслуживания, прежде чем приступить к эксплуатации машины. «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию изделия» производителя является важной информацией для операторов. Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию изделия» и выполните необходимые операции и техническое обслуживание.
2. Обратите внимание на рабочую нагрузку в период-обработки. Половина рабочей нагрузки в период обкатки-не должна превышать 60 % номинальной рабочей нагрузки. Должна быть организована соответствующая рабочая нагрузка, чтобы предотвратить перегрев, вызванный длительной непрерывной работой.
3. Регулярно контролировать все показатели прибора. При обнаружении каких-либо отклонений немедленно остановите машину и устраните проблему. Работу следует приостановить до тех пор, пока не будет выявлена причина и устранена неисправность.
4. Регулярно проверяйте уровень и качество смазочного масла, гидравлического масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и топлива (или воды), а также проверяйте уплотнения всей машины. Если во время проверки обнаружен недостаток масла или воды, необходимо проанализировать причину. Точки смазки также следует усилить. Рекомендуется добавлять смазку во все точки смазки во время-периода обкатки (если не требуется иное).
5. Содержите машину в чистоте, своевременно регулируйте и затягивайте незакрепленные детали, чтобы предотвратить повышенный износ или потери.
6. После периода обкатки- машина должна пройти обязательное техническое обслуживание, включая проверку и регулировку, а также замену масла. Вкратце, требования к техническому обслуживанию погрузчика в период-обкатки можно резюмировать следующим образом: усиленное обучение, снижение нагрузок, тщательные проверки и улучшенная смазка. Уделяя внимание и соблюдая необходимые требования по техническому обслуживанию и уходу во время-периода обкатки, вы можете уменьшить количество преждевременных отказов, продлить срок службы, повысить эффективность работы и гарантировать, что ваша машина принесет вам больше преимуществ.
